Грузовые шины Matador DH1 в Казахстане

Matador DH1 – это модель всесезонных грузовых шин, которые разработаны специально для обеспечения грузоперевозок на дальние расстояния. Данные покрышки отличаются превосходными тягово-сцепными характеристиками, улучшенными параметрами грузоподъёмности и длительным эксплуатационным сроком.

Особенности покрышек
В центральной части протекторного профиля этой модели шин располагается продольное ребро, которое отличается оригинальной конструкцией. Этот элемент сочетает в себе два ряда четырёхугольных блоков – именно они придают протекторному рисунку форму «бриллианта». Что же касается практического применения данного ребра, то оно формирует многочисленные кромки сцепления в контактной зоне протектора, тем самым улучшая показатели тяги.

Ещё одной конструкционной чертой, характерной для протекторного рисунка данных покрышек, является пятирёберная структура. Такого количества рёбер вполне достаточно для того, чтобы обеспечить отменную курсовую устойчивость, особенно на скользких дорогах.

В отличие от функциональных элементов, расположенных в центральной зоне протекторного профиля, блоки плечевых зон отличаются укрупнённой конструкцией. Благодаря такому техническому решению, удалось не только значительно увеличить размеры контактной зоны, но и обеспечить максимально равномерное распределение давления по её поверхности. Такая техническая особенность позволила существенно снизить вероятность неравномерного износа протекторного профиля, тем самым увеличив его эксплуатационный ресурс.

При эксплуатации шин на заснеженных дорогах особенно важен такой параметр как проходимость по глубокому снегу. Учитывая эту необходимость, словацкие инженеры оснастили эту модель шин S-образным протекторным рисунком с ярко выраженным симметричным расположением всех функциональных блоков. Главным достоинством такой структуры является то, что она обеспечивает отменную тягу абсолютно в любом направлении движения.

Преимущества покрышек

• Тщательно проработанный S-образный профиль протектора обеспечивает высокую производительность шин на заснеженных дорогах;
• Большое количество сцепных кромок, формируемых многочисленными блоками, обеспечивают превосходные показатели разгона и торможения даже на скользком дорожном покрытии;
• Увеличенные размеры плечевых зон значительно увеличивают размеры контактной зоны, обеспечивая тем самым максимально равномерное распределение внешнего давления.