Легковые шины Кама Euro-519 в Туркестане

О модели Euro-519

Модель Кама Euro-519 – это зимние шины, предназначенные для установки на легковые автомобили и дальнейшей эксплуатации в условиях даже самых суровых и постоянно меняющихся зим. С завода шины выпускаются в двух вариантах – с шипами и без них.

Особенности покрышек

Протектор покрышек является двухслойным. Верхний слой в своём составе содержит большое количество натурального каучука, который, в свою очередь, обеспечивает максимальную эластичность шин.
Протектор сохраняет свою мягкость даже при экстремально низких температурах. Нижний же слой обладает более плотной структурой, которая позволяет сохранять покрышкам форму на протяжении долгого времени и плотно фиксировать шипы в предназначенных для них гнёздах.
Модель Кама Euro-519 оснащена V-образным расположением ламелей. Благодаря этому обеспечивается максимально стабильное сцепление покрышек с обледеневшим и заснеженным дорожным покрытием. Кроме всего прочего, уменьшается и средний расход топлива.
Для ошиповки данных покрышек применяются шипы французского производства, которые обладают рядом отличительных особенностей:

• конструкция изготовлена из стали с использованием защитного цинкового покрытия;
• рабочая часть шипа выполнена в круглой форме;
• в материале, используемом для изготовления конструкции шипов, применяется сплав вольфрама и карбида, который способен выдерживать большие нагрузки;
• для максимальной фиксации шипа в гнезде имеется два фланца.

В силу того, что рынок шин Казахстана наполнен различными подделками, производитель модели Кама Euro-519 использует специальные голограммы во избежание риска продажи некачественного товара.
Для того чтобы автомобиль беспроблемно преодолевал заснеженное дорожное покрытие крайние шашки протектора выполнены в ступенчатой форме.
В качестве достижения ещё большего сцепления применяются зигзагообразные кромки блоков протектора. За самоочищение шины отвечают специально предназначенные для этого канавки протектора.

Преимущества покрышек

• Максимальная фиксация шипов и обеспечение эластичности посредством использования протектора, состоящего из двух слоёв;
• Высокие показатели сцепления покрышек с дорожным покрытием, достигаемые благодаря V-образной формы расположения ламелей;
• Уменьшение среднего расхода топлива посредством использования современных технологий при производстве шин;
• Покрышки максимально адаптированы для эксплуатации в различных условиях;
• Низкий показатель шума при езде, достигаемый посредством компьютерной оптимизации дизайна протектора.