PAX System от компании Michelin является инновационной разработкой, обеспечивающей эффективную работу сильно поврежденных автомобильных шин. Наличие системы в обвязке машины сберегает колесо от разрушения, благодаря чему транспортное средство способно самостоятельно доехать до места назначения. Чаще всего PAX-автошинами комплектуют бронированные авто представительского класса.
Особенности конструкции
В состав шинно-колесного блока входят следующие компоненты:
- автошина с невысокими бортиками повышенной жесткости;
- диск моноблочного типа, рассчитанный на внушительные эксплуатационные нагрузки;
- внутренние кольцеобразные упоры, сберегающие конфигурацию колеса при низком рабочем давлении: при этом колесо полностью сохраняет функциональность;
- встроенный датчик давления;
Как известно, обычная шина удерживается за счет внутреннего давления воздуха. В системах РАХ скат размещается в специальном углублении на диске, а для прижима задействуется бортовое кольцо. Такой подход обеспечивает высокую плотность прилегания шины и диска даже при условии полного выхода воздуха: как следствие, автомобилю разрешается перемещаться со скоростью до 80 км/ч.
Функция опорного кольца сводится к созданию барьера против сжимания и потери рабочей формы колесом на фоне падения внутреннего давления. Наличие встроенной системы контроля в шинах дает возможность с заданной цикличностью производить замеры уровня давления и температуры воздуха во всех колесах. Полученная информация поступает на приборную панель, где происходит ее анализ: при фиксации неисправности срабатывает система сигнализации. PAX System обеспечивает безопасное перемещение машины на одном или нескольких пробитых колесах со скоростью 80 км/ч на расстояние до 200 км.
Сильные стороны системы
Преимущества применения PAX System:
- полная безопасность и комфорт езды;
- хорошая управляемость авто;
- малошумность, стойкость к износу, большой эксплуатационный ресурс;
- снижение расхода горючего;
- увеличенные несущие способности (если сравнивать с обычными шинами аналогичных размеров);
- плотное прилегание авторезины и диска;
- способность сохранять контроль над транспортным средством даже после появления пробоин на нескольких шинах;
- экономия на приобретении запасного колеса.