Однако не стоит менять зимнюю резину на летнюю в следующих случаях:
- по ночам все равно имеются заморозки;
- регулярные поездки за город, где дороги не всегда хорошо расчищены;
- на дороге есть лёд или снег;
- машина, чаще всего, используется в утреннее или ночное время суток, когда на дорогах имеется обледенение.
Плохие последствия езды на зимней резине в тёплое время:
- плохая управляемость;
- быстрый износ резины;
- повышенная опасность возникновения аквапланирования;
- шум от езды;
- увеличение среднего расхода топлива.
Увеличение тормозного пути
Использование зимней резины в летнее время является куда более опасным явлением, чем езда на стёртой летней резине. Плохое сцепление с дорожным покрытием значительно увеличивает тормозной путь – от одного до трёх корпусов автомобиля. При внезапном появлении пешехода на проезжей части большой тормозной пути, вероятнее всего, приведёт к плачевным последствиям.
Даже стабильный показатель температуры в 11 градусов Цельсия влияет на поведения автомобиля на дороге: управление затруднено, манёвры при движении вызывают «вихление» автомобиля, плохой разгон. При езде на мокрой дороге может возникнуть аквапланирование. Летняя резина производится таким образом, чтобы во время движения на колесо не попадало лишней влаги.
Повышенный износ резины
Зимняя резина отличается повышенной мягкостью, и производители не предоставляют каких-либо гарантий относительно её использования при температуре в 7-10 градусов тепла и выше. Для тёплого периода времени характерно более сильное плавление шин, происходит повышенный нагрев резины при движении.
В летнее время на мокрой дороге может возникнуть аквапланирование, в процессе которого сильно усложняется управление автомобилем. Летняя же резина сделана таким образом, чтобы в процессе движения от шин отводилась лишняя влага.
Возникает это из-за того, что зимние шины обладают более сложным рисунком протектора. Мягкость материала также оказывает своё непосредственное влияние. Рисунок протектора, предназначенный для эксплуатации зимой, в тёплый период времени издаёт сильный шум. А в случае использования шипованной резины можно услышать характерное бренчание.
Увеличение среднего расхода топлива
Эксперименты показывают, что использование резины с «липучками» при плюсовой температуре увеличивает расход топлива на показатель от 5 до 10%. Если рассчитать, какое количество топлива расходуется, то желание экономить на новом комплекте резины отпадёт.
Прочие, не менее важные вопросы:
Когда необходимо заменить резину в соответствии с законодательством?
В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза использование шипованной резины запрещено на протяжении всего летнего сезона – с июня до августа. Так, у водителя имеется возможность произвести замену резины в течение трёх весенних месяцев.
С точки зрения юрисдикции резина с «липучками» под этот критерий не попадает, однако мы настоятельно рекомендуем не использовать его в жаркие дни. Как же действовать в межсезонный период? Ориентироваться на фактическое состояние погоды.
Что с всесезонными шинами?
Универсальные шины рассчитаны на использование в условиях климата, характерного для средней части Европы. Несмотря на тот факт, что менять их необязательно, стоимость резины значительно выше обычной, а изнашивается она быстрее.
Для тех, кто собирается менять резину, есть список советов для более выгодной покупки:
- в межсезонный период цена ниже;
- в наличии имеется большой ассортимент;
- нет больших очередей;
- возможно стоит отложить шины до предстоящей замены, но не во всех шинных центрах это возможно.
