Если тормозная система не в порядке, то управлять автомобилем уже небезопасно. Именно данный механизм снижает скорость или полностью останавливает транспортное средство. Также не обойтись без тормозной жидкости. При падении уровня в баке или снижении качества обязательно ухудшаются тормозные свойства или появляются дефекты в педалях.
Как работает система: краткие сведения
Чаще всего в автомобилях присутствует дисковая тормозная система. Внутрь заливается рабочая жидкость и оказывает непосредственное влияние на поршни. Между тем поршни при надавливании плотно прижимаются к дискам колодки. На тормозную жидкость в рабочем состоянии подается нагрузка. Ее коэффициент - в пределах 3,6-10 МПа. Степень нагрузки зависит от конструкции и модели техники.
Тормозная система устроена так, что давление в ней нагнетает насос. Сила давления прямо пропорциональна то силе, которая при нажатии подается на педаль акселератора. В результате поршни срабатывают. Давление в системе нагнетается. Колеса прекращают вращаться и машина останавливается.
Жидкость в тормозной системе должна быть качественной!
Важно, чтобы жидкость в баке находилась на уровне хотя бы чуть выше минимально допустимого объема. В противном случае неизбежно:
- снижается давление в системе, ухудшаются рабочие характеристики (весной при повышенной влажности на улице система в эксплуатационном состоянии впитывает в себя влагу, как губка);
- появляются неисправности и утечки;
- частично или полностью утрачивается способность системы останавливать технику.
Если влага превышает 3%, то пришло время немедленно заменить жидкость. Помощью специального измерения удается выявить степень попавшей воды.
По каким признакам определяется срочность замены тормозной жидкости
Первые признаки того, что жидкость утрачивает антикоррозийные свойства:
- образование ржавчины на поршнях;
- закись в суппортах, их неспособность возвращаться в исходное положение.
Появление взвесей/грязных отложений в бачке также указывает на необходимость замены тормозной жидкости. Это бывает при образовании трещин на стенках бака или залитом растворе низкого качества. Возможно, по случайной ошибке автовладельца.
Знайте! Жидкость в бачок заливается исключительно однородная. Подбирать ее нужно с учетом рекомендуемого класса к той, иной марке ТС. Для этой цели стоит предварительно почитать инструкцию по эксплуатации машины.
Бывает, что недобросовестные производители предлагают жидкость с взвесями, мутью, осадком. Такую жидкость покупать не стоит. Если пришлось столкнуться после приобретения подержанного авто, то лучше сразу заменить. Особенно, если неизвестна информация о ней или производитель.
Как часто менять?
Специалисты рекомендуют менять жидкость:
- через каждые 60000 км пути;
- в случае приобретения ТС с пробегом;
- при ремонте отдельных узлов: шланг, трубок, суппорта, цилиндров.
