Грузовые шины Armstrong ATR12 в Казахстане

Armstrong ATR12 – это модель летних шин, разработанных специально для установки на грузовой тип транспорта и организации региональных коммерческих перевозок. Данные покрышки характеризуются повышенной устойчивостью при продольном движении и в момент совершения манёвров, эффективностью торможения на мокром дорожном покрытии, высокими показателями топливной экономичности, а также увеличенным эксплуатационным ресурсом.

Особенности покрышек
Протекторный профиль в шинах этой модели разделён на четыре продольных ребра, каждое из которых отличается высоким уровнем жёсткости. Те рёбра, которые расположены в центральной части протектора, отвечают за курсовую устойчивость автомобиля и снижение сопротивления качению. Рёбра же плечевых зон, благодаря своей сплошной структуре, обеспечивают эффективность торможения на различных типах дорожной поверхности, а также предотвращают вероятность возникновения неконтролируемых заносов во время маневрирования.

Инновационная конструкция кольцевых дренажных каналов обеспечивает более быструю эвакуацию водных масс, повышая тем самым устойчивость автомобиля при движении по мокрым дорогам или в условиях сильных ливневых дождей.

Широкая контактная зона – ещё одна конструкционная особенность данных покрышек. Благодаря своим большим размерам, в этом месте протектора всегда сосредоточено большое количество сцепных кромок, которые, в свою очередь, повышают плотность контакта колёс с дорожной поверхностью.

В процессе производства шин этой модели китайскими инженерами был задействован новый, улучшенный компаунд. В его состав вошли инновационные компоненты, которые значительно снижают сопротивление качению, а также повышают общую грузоподъёмность покрышек, что особенно важно в коммерческих перевозках.

Преимущества покрышек

• Четырёхрёберная структура протекторного профиля обеспечивает высокую производительность шин в различных эксплуатационных условиях;
• Инновационная конструкция кольцевых дренажных элементов обеспечивает эффективную и очень быструю эвакуацию водных масс, предотвращая тем самым возможное аквапланирование;
• Большие размеры контактной зоны протектора улучшают качество сцепных характеристик;
• Улучшенный резиновый компаунд существенно снижает сопротивление качению и повышает общую грузоподъёмность шин.