Грузовые шины АШК ВИ-243 в Костанае

АШК ВИ-243 – это модель грузовых шин, устанавливаемых на любые оси тяжеловесных самосвалов и других видов грузовиков. Данные покрышки отличаются универсальностью применения, которая подразумевает возможность их эксплуатации не только в течение всего времени года, но и в различных дорожных условиях. В процессе использования эта модель демонстрирует высокий уровень устойчивости к интенсивному износу, великолепное сцепление с различными типами дорожных поверхностей, улучшенное тяговое усилие.

Особенности покрышек
Протектор в этих шинах отличается смешанным дизайном. Структуру протекторного профиля представляют множество функциональных элементов, начиная от ромбовидных блоков и заканчивая монолитными, Z-образными рёбрами. Каждый из протекторных элементов имеет собственное эксплуатационное предназначение. Так, монолитное ребро, проходящее через самый центр протектора и разделённое узким кольцевым каналом, стабилизирует курсовую устойчивость гружёного автомобиля, а также максимально уменьшает сопротивление качению.

Рядом с центральным ребром расположены два ряда, состоящие из массивных ромбовидных блоков. Благодаря наличию острых углов в своей структуре, эти элементы, контактируя с поверхностью дорожного полотна, формируют многочисленные кромки сцепления, повышая тем самым безопасность грузоперевозок в сложных эксплуатационных условиях.

Плечевые рёбра в данных покрышках состоят из множества массивных блоков, отличительной чертой которых является высокий уровень жёсткости структуры. Подобная конфигурация позволяет этим элементам не только стабилизировать управления автомобилем во время маневрирования, но и обеспечить надёжную защиту всей рабочей поверхности протекторного рисунка от деформационного воздействия.

Преимущества покрышек

• Монолитное ребро, проходящее через центральную часть протекторного рисунка, обеспечивает великолепную курсовую стабильность и значительно сокращает расход горючего;
• Два ряда ромбовидных блоков, находящихся рядом с центральной зоной, обеспечивает плотное сцепление на мокрых и скользких покрытиях, а также значительно улучшает тяговое усилие;
• Множество массивных блоков, формирующих плечевые зоны протекторного профиля, стабилизируют управление автомобилем во время маневрирования, а также обеспечивают надёжную защиту рабочей поверхности протектора от различных типов деформаций.