Грузовые шины Белшина Би-364М в Казахстане

Белшина Би-364М – это модель всесезонных шин, которые разработаны специально для тяжеловесных тягачей и полноразмерных автобусов, эксплуатируемых в различных дорожных условиях. Возможность применения данных покрышек в логистических или пассажирских перевозках обусловлена их техническими характеристиками, а именно: повышенной грузоподъёмностью, улучшенным тяговым усилием, высокой устойчивостью к износу и, соответственно, большим эксплуатационным ресурсом.

Особенности покрышек
Протекторный профиль в шинах этой модели сформирован шестью продольными рёбрами, каждое из которых имеет волнообразное строение. Несмотря на идентичность структуры, все эти элементы выполняют разные эксплуатационные функции, в зависимости от своего расположения. Так, два центральных ребра обеспечивают стабильность курсовой устойчивости автомобиля при прямолинейном движении, а также способствуют снижению расхода горючего, что особенно важно в грузоперевозках.

Рядом с центром расположены ещё два ребра, которые, в свою очередь, отвечают за предотвращение неравномерного износа протекторного рисунка. В результате чего, покрышки сохраняют свои технические свойства в течение длительного срока.

Рёбра плечевых зон отличаются высоким уровнем жёсткости и, соответственно, отменной устойчивостью к деформационным воздействиям. Помимо того, что эти элементы обеспечивают надёжную защиту протекторного профиля от деформаций и повреждений, они также улучшают управляемость автомобилем во время динамичной езды и активного перестроения.

Система водоотвода в данных покрышках имеет сложную и очень разветвлённую структуру. Многочисленные дренажные канавки, пересекающиеся между собой, очищают контактную зону протектора за считанные секунды, тем самым предотвращая возможность потери управления на мокром или скользком от осадков дорожном покрытии.

Преимущества покрышек

• Протекторный профиль, состоящий из шести продольных рёбер, обеспечивает высокую эффективность шин не только на асфальтированных магистралях, но и на грунтовом покрытии;
• Рёбра, расположенные рядом с центральной зоной протектора, обеспечивают равномерное распределение внешнего давления по поверхности контактной зоны и, тем самым, увеличивают эксплуатационный ресурс шин;
• Разветвлённая система водоотвода, состоящая из пересекающихся друг с другом канавок, обеспечивает эффективное самоочищение протектора от воды, грязи и снежных масс.