Continental Conti Scandinavia LD3 – это модель всесезонных шин, устанавливаемых на ведущие оси различных типов грузовых автомобилей. Эти покрышки отлично приспособлены к эксплуатации не только на качественных асфальтированных дорогах, но и в условиях строительных площадок, для которых характерны грунтовое и другие типы неустойчивого покрытия. По большей части, такая универсальность применения обусловлена техническими характеристиками, которыми обладает данная модель: отменным тяговым усилием, высококачественными сцепными свойствами, превосходной устойчивостью к большим и интенсивным нагрузкам.
Особенности покрышек Вся беговая часть рисунка протектора состоит из скошенных блоков, отличающихся сложной конфигурацией. В центральной части протекторного профиля эти элементы образуют три ребра жёсткости, которые очень напоминают «пчелиные соты». Эти рёбра наделяют покрышки множеством эксплуатационных преимуществ, начиная от превосходной курсовой стабильности и заканчивая предотвращением неравномерного износа рабочей поверхности протектора.
В каждом структурном элементе имеется сразу несколько ламелей, которые отличаются волнообразной формой. Эти элементы обеспечивают высокую эффективность шин во время резких разгонов и торможений гружёного автомобиля, особенно на мокрых и скользких дорогах.
Плечевые зоны, в свою очередь, отличаются наличием специальных выемок в структуре. Эти выемки в условиях бездорожья, как и на внедорожниках, выполняют все функции «грунтозацепов», обеспечивая высокую проходимость покрышек и предотвращая возможные пробуксовки.
Система водоотвода в этой модели шин состоит из множества разнонаправленных каналов. Все они имеют достаточный для эффективной очистки протекторного профиля объём. В результате чего, достигается высокая устойчивость автомобиля даже при неблагоприятных погодных условиях.
Преимущества покрышек- Три продольных ребра, расположенных в центральной зоне протектора, обеспечивают надёжную курсовую стабильность автомобиля, способствуют сокращению расхода горючего и предотвращают неравномерный износ рабочей поверхности протектора;
- Множество волнообразных ламелей, проделанных в структуре каждого протекторного блока, обеспечивают высокое качество сцепления и отменное тяговое усилие в любых эксплуатационных условиях;
- Плечевые зоны, структура которых отличается наличием специальных выемок, повышают проходимость шин на некачественном дорожном покрытии.