Весь Казахстан
Статьи Акции Размеры шин
+7(771)707-27-27

ПН-ПТ: 9:00 - 18:00

СБ-ВС: 10:00 - 16:00

Заказать звонок

РУС

РУС

KAZ

ENG

Шинные центры ШИННЫЙ КАЛЬКУЛЯТОР
0
Сумма: 0 ₸
Шины в Казахстане
Бренды Легковые Легкогрузовые Грузовые Сельскохозяйственные Индустриальные

Грузовые шины DoubleCoin RLB200 plus в Казахстане

Выбрать
производителя шин
Все шины
Летние
Зимняя
Нешипованные
Шипованные
ADVANCE (1) ARMOUR (1) Aeolus (17) Amberstone (2) Annaite (37) Aplus (1) Armstrong (18) Atlander (8) Aufine (2) BFGoodrich (20) Barum (19) Boto (3) Bridgestone (10) CARLEO (1) Compasal (19) Constancy (88) Continental (80) DAVROAD (1) DoubleCoin (32) Doublestar (3) Doupro (1) Firestone (3) GoldDove (4) Goldshield (2) Goodtyre (2) Greendragon (1) Greforce (5) Grenlander (1) Guangda (1) HIFLY (4) HILO (3) Hankook (4) Hualu (2) ILink (12) KUNLUN (18) Kapsen (30) Kelly (1) KingRun (1) Kormoran (33) Koryo (2) Kumho (1) Lander (1) Lanvigator (4) LingLong (160) LongMarch (1) MRF (1) Marvemax (2) Matador (68) Maxzez (5) Michelin (73) Mirage (4) O`Green (9) Onyx (6) Otani (8) Ovation (14) Petlas (47) Pirelli (1) Powertrac (5) Qiangwei (2) ROADWING (1) ROINGTO (4) Roadx (1) Royal Black (3) SUNFULL (6) SUPERWAY (1) Sailun (7) Sava (1) Sportrak (7) TERRAKING (33) THREE-A (6) Taitong (26) Tigar (19) Triangle (112) Tuneful (1) Veyron (13) Voltyre-Prom (ВШЗ) (1) Yatai-Yatone (2) Yokohama (3) ZEETEX (1) АШК (72) Белшина (49) Кама (123) Омскшина (52)
RLB200 plus

от 156 500 тенге

В наличии:

Осталось 2 шт
Нашли дешевле?
Наличие

Типоразмеры

Все размеры R22.5

Наименование

Размер

Цена

Наличие

R22

Грузовая шина DoubleCoin RLB200 plus 315/80 R22.5 156/152L в Казахстане

315/80 R22.5

156500 ₸

Осталось 1 шт

Купить

R22

Грузовая шина DoubleCoin RLB200 plus 315/80 R22.5 156/152L в Казахстане

315/80 R22.5

156500 ₸

Осталось 1 шт

Купить
DoubleCoin RLB200 plus – это модель летних грузовых шин, которые предназначены для установки на ведущую ось транспортного средства. В процессе производства данных покрышек особое внимание было уделено высокому уровню проходимости и надёжности ходовых качеств, так как подобные модели шин довольно часто эксплуатируются в сложных условиях с характерными повышенными нагрузками.

Особенности покрышек
В процессе разработки протекторного профиля для этой модели шин был задействован метод 3D-моделирования, который позволил подобрать наиболее оптимальное строение протектора. В результате чего, покрышки получили превосходные ходовые качества, эффективность которых не зависит от особенностей дорожного полотна.

Два ряда функциональных блоков, расположенных в центральной зоне протектора, улучшают курсовую устойчивость автомобиля и обеспечивают максимально быструю реакцию шин на движения рулевого колеса.

Укрупнённые блоки, находящиеся в области плечевин, в свою очередь, обеспечивают надёжную защиту всей конструкции покрышек от различных типов механических повреждений и деформационных воздействий. Такая техническая особенность в значительной степени повышает уровень безопасности даже при движении по некачественным дорогам или неустойчивым грунтам.

Небольшие, но очень вместительные дренажные каналы с максимальной интенсивностью выводят воду и грязевые массы из структуры контактной зоны, а также предотвращают застревание камней в протекторе. Кроме того, углубленный протекторный профиль существенно увеличивает эксплуатационный ресурс покрышек, предоставляя их владельцам возможность неоднократного восстановления.

Особое внимание китайские инженеры уделили и составу резинового компаунда. Инновационные добавки и специальные присадки позволили улучшить качество сцепных характеристик, а также повысить восстановительные свойства.

Преимущества покрышек
  • Глубокая структура протекторного профиля в сочетании с использованием специальных добавок в составе резиновой смеси позволили значительно увеличить эксплуатационный ресурс шин;
  • Тщательно проработанный и оптимизированный протекторный рисунок улучшает качество сцепных характеристик, независимо от особенностей дорожного покрытия;
  • Использование усиленного каркаса в конструкции шин и внедрение массивных блоков в структуру боковых зон существенно увеличили прочность протектора и его устойчивость к деформационным воздействиям.
0 track