Грузовые шины ILink 668 в Казахстане

ILink 668 – это модель универсальных грузовых шин, сферой использования которых являются ведущие оси тяжеловесных самосвалов и других типов строительной и производственной техники. Данные покрышки адаптированы для использования в течение всего времени года и демонстрируют высокую эффективность в различных эксплуатационных условиях. По большей части, такая универсальность применения обусловлена техническими характеристиками модели, основными из которых являются: увеличенная грузоподъёмность, превосходная устойчивость к интенсивным нагрузкам, высококачественное сцепление и отменное тяговое усилие на неустойчивых дорожных покрытиях.

Особенности покрышек
Структура протектора в шинах этой модели полностью состоит из большого количества функциональных блоков. Вне зависимости от своего расположения, все структурные элементы отличаются высоким уровнем деформационной устойчивости. Такая техническая особенность обеспечивает равномерное распределение внешнего давления по рабочей поверхности протектора, тем самым надёжно защищая её от неравномерного износа.

В структуре каждого функционального блока проделаны специальные прорези, которые отвечают за улучшение качества сцепления и обеспечение превосходного тягового усилия на грунтовых и прочих неустойчивых покрытиях.

Дренажная система в этих покрышках состоит из большого количества разнонаправленных каналов, характеризующихся увеличенными размерами. Благодаря такому строению, эти элементы не только эффективно и быстро очищают контактную зону от воды, но и предотвращают застревание камней и грунта в структуре протекторного рисунка.

Поскольку шины этой модели предназначены для использования преимущественно на строительных и производственных площадках, они отличаются высокой устойчивостью к интенсивным нагрузкам и различным типам повреждений. Этого удалось достичь за счёт внедрения сверхпрочного каркаса в их конструкцию.

Преимущества покрышек

• Высокий уровень деформационной устойчивости всех функциональных блоков оптимизирует распределение внешних нагрузок по рабочей поверхности протектора;
• Специальные ламели, прорезанные в каждом протекторном элементе, улучшает качество сцепления и обеспечивает превосходное тяговое усилие на грунтовых и неустойчивых покрытиях;
• Многочисленные дренажные каналы, направленные в разные стороны, обеспечивают эффективную очистку структуры протекторного рисунка от различных загрязнений.