Грузовые шины KUNLUN KT697 в Казахстане

KUNLUN KT697 – это модель универсальных шин, которые предназначены для эксплуатации на тяжеловесных грузовиках и различных типах строительной спецтехники. Данные покрышки отлично адаптированы для использования на некачественном и неустойчивом дорожном покрытии. Основными техническими характеристиками модели являются: превосходная устойчивость к различным типам деформаций и интенсивным нагрузкам, улучшенные тягово-сцепные свойства, увеличенная грузоподъёмность и длительный срок допустимой эксплуатации.

Особенности покрышек
Протектор в этой модели шин полностью состоит из массивных блоков, характеризующихся высоким уровнем жёсткости и превосходной устойчивостью к деформационным воздействиям. Такая конфигурация позволяет всем структурным элементам предотвращать вероятность неравномерного и преждевременного износа рабочей поверхности протекторного профиля. Это, в свою очередь, положительно сказывается на сроке возможной эксплуатации покрышек.

В боковых частях каждого протекторного блока имеются специальные углубления. По своему функционалу эти элементы напоминают «грунтозацепы» на внедорожных шинах. Они значительно повышают проходимость покрышек на неустойчивых грунтовых покрытиях, предотвращая возможные пробуксовки и увязание автомобиля в грязи.

Особого внимания в шинах этой модели заслуживает система дренажа. Она представлена зигзагообразным каналом, проходящим через центр протектора и пересекающимся с множеством поперечно расположенных канавок. Все дренажные элементы отличаются большой вместимостью. В совокупности с оригинальной конфигурацией такая техническая особенность позволяет эффективно очищать структуру контактной зоны протектора от больших объёмов воды, а также от различных загрязнений, по типу снега и грязи.

Преимущества покрышек

• Высокий уровень устойчивости всех структурных элементов протектора к деформационным воздействиям предотвращает неравномерность и чрезмерную интенсивность износа рабочей поверхности и шин в целом;
• Специальные углубления, проделанные в структуре боковых частей протекторных элементов, в значительной степени повышают проходимость шин на неустойчивых покрытиях и в условиях бездорожья;
• Зигзагообразных канал и множество поперечно направленных канавок, формирующих дренажную систему протектора, эффективно выводят большие объёмы воды из контактной зоны, а также предотвращают застревание грязи, снега и камней в структуре протекторного рисунка.