Грузовые шины Matador DM1 в Туркестане

Matador DM1 – это модель всесезонных шин, которые предназначены для применения на ведущей оси полноразмерных грузовиков. Одной из главных особенностей данных покрышек является возможность их использования в любое время года, причём не только на асфальтированном покрытии, но и на грунтовых дорогах.

Особенности покрышек
При разработке этой модели шин словацкие инженеры уделили особое внимание возможности эксплуатации покрышек на различных типах дорожного покрытия. Именно по этой причине для протекторного профиля был создан специальный S-образный дизайн, который отличается универсальными ходовыми качествами. Однако с учётом специфики эксплуатации шин на тяжёлых грузовиках, в такой дизайн были внесены некоторые доработки.

В частности, в структуре протектора этих покрышек имеется только две функциональных зоны – это ребро жёсткости, которое размещено в центральной части, а также две боковых области. Минимальное количество структурных элементов позволило существенно увеличить их размеры – в результате чего, шины получили сразу несколько эксплуатационных преимуществ. В первую очередь, это увеличенные размеры контактной зоны, что особенно необходимо для обеспечения надёжного и стабильного сцепления. Кроме того, такая техническая особенность предотвращает неравномерный износ протекторного рисунка и, соответственно, увеличивает его эксплуатационный ресурс.

Все функциональные области представлены большим количеством отдельно стоящих блоков, которые в процессе движения автомобиля формируют многочисленные кромки сцепления. Благодаря тому, что все образуемые кромки располагаются в разных направлениях, покрышки демонстрируют превосходные сцепные характеристики на неустойчивых грунтовых и каменистых покрытиях. Кроме того, большая высота структурных элементов в сочетании с многослойным внутренним каркасом обеспечивают надёжную защиту шин от различных типов механических повреждений.

Преимущества покрышек

• S-образное строение протекторного профиля обеспечивает высокий уровень эффективности шин в течение всего времени года и на различных типах дорог;
• Множество функциональных блоков значительно увеличивают размеры контактной зоны и формируют в ней многочисленные кромки сцепления, повышая безопасность езды;
• Увеличенные размеры всех структурных элементов протектора позволяют равномерно распределять всю внешнюю нагрузку, предотвращая тем самым неравномерный износ шин.