Грузовые шины Matador FM2 в Казахстане

Matador FM2 – это модель всесезонных грузовых шин, которые отличаются универсальностью применения. Данные покрышки отлично подойдут для эксплуатации как на асфальтированном, так и на грунтовом покрытии. Кроме того, их можно устанавливать на любые оси, причём не только на грузовики и полноразмерные автобусы, но и на прицепы и полуприцепы.

Особенности покрышек
Универсальность этой модели шин, во многом, обусловлена оригинальному строению протекторного профиля. Он состоит из четырёх продольных рёбер, которые разделены между собой широкими дренажными элементами. Благодаря своей неразрывной конструкции эти рёбра отличаются высокими показателями жёсткости. В сочетании с увеличенными размерами такое строение позволило предотвратить неравномерное распределение внешнего давления по контактной зоне. В результате чего, покрышки получили не только высокую устойчивость к неравномерному износу, но и увеличенный эксплуатационный ресурс.

Помимо этой функции, четыре продольных ребра отвечают также и за снижение сопротивления качения, что, в свою очередь, положительно влияет на средний расход топлива.

Что же касается сцепных характеристик, то в данных покрышках особую роль играют система дренажа, которая представлена тремя объёмными и очень широкими каналами. Благодаря такому строению, обеспечивается максимально быстрое и эффективное удаление воды, снега и грязи из структуры контактной зоны и, следовательно, повышается устойчивость автомобиля к неконтролируемым заносам.

Кроме того, стоит обратить внимание и на зигзагообразные края продольных рёбер. За счёт такого строения словацким инженерам удалось в дополнительной мере улучшить качество сцепных характеристик.

Преимущества покрышек

• Четыре ребра жёсткости, которые пролегают через весь протекторный профиль, обеспечивают отменную курсовую устойчивость и максимальную скорость отклика шин на команды рулевого колеса;
• Зигзагообразные края продольных рёбер обеспечивают высокую эффективность разгона, а также значительно сокращают расстояние тормозного пути;
• Минимальное количество функциональных блоков, которые образуют структуру протекторного рисунка, существенно снижают сопротивление качения;
• Объёмная и высокопроизводительная система дренажа обеспечивает отменную устойчивость автомобиля к аквапланированию.