Грузовые шины Petlas SZ300 в Балхаше

Petlas SZ300 – это модель всесезонных шин, которые предназначены для установки на полноразмерные грузовики, эксплуатируемые преимущественно на асфальтированных дорогах. Данные покрышки устанавливаются на рулевую ось автомобиля, а также сочетают в себе все технические характеристики, необходимые для логистических перевозок: повышенные параметры грузоподъёмности, достаточно низкое сопротивление качения, надёжные тягово-сцепные свойства, длительный эксплуатационный срок.

Особенности покрышек
Протекторный профиль в шинах этой модели состоит из пяти довольно широких рёбер жёсткости. Те элементы, которые находятся в центральной части протектора, выделяются своей волнообразной структурой. Главным предназначением всех центральных рёбер является обеспечение максимальной стабильности курсовой устойчивости автомобиля при движении по прямолинейной траектории и, помимо этого, снижение сопротивления качения.

Рёбра боковых зон, в отличие от элементов, расположенных в центре, состоят из большого количества блоков прямоугольной формы. Все функциональные блоки, находящиеся в этой зоне, отличаются высоким уровнем жёсткости и, соответственно, устойчивости к деформациям. Такая структура необходима для того, чтобы обеспечивать стабильность поведения автомобиля во время динамичного маневрирования.

Вся структура протекторного рисунка в данных покрышках, в буквальном смысле, испещрена многочисленными ламелями. Эти элементы выполняют сразу несколько эксплуатационных функций. В первую очередь, это обеспечение стабильности тягово-сцепных характеристик, особенно при движении по скользкому и мокрому покрытию. Кроме того, ламели в сочетании с четырьмя дренажными каналами обеспечивают эффективный отвод воды и снежных масс из структуры рабочей зоны протектора. В результате чего, водитель получает максимальный контроль над автомобилем даже в неблагоприятных погодных условиях.

Преимущества покрышек

• Центральные рёбра, отличающиеся волнообразным строением, обеспечивают стабильность курсовой устойчивости автомобиля и способствуют снижению расхода горючего;
• Жёсткие рёбра боковых зон, состоящие из большого количества прямоугольных блоков, обеспечивают максимальную устойчивость автомобиля во время динамичного маневрирования и предотвращают вероятность боковых заносов;
• Многочисленные ламели в сочетании с дренажными элементами обеспечивают эффективную эвакуацию воды и снега из структуры рабочей зоны протекторного профиля.