Грузовые шины Taitong HS201 в Кызылорде

Taitong HS201 – это модель универсальных коммерческих шин, сферой применения которых являются ведущие оси большеразмерных тягачей и туристических автобусов. Данные покрышки максимально адаптированы для организации региональных логистических перевозок разной сложности. Для этой модели характерны следующие эксплуатационные особенности: хорошие показатели топливной экономичности, увеличенная грузоподъёмность, высококачественное сцепление на мокрых и скользких покрытиях, превосходная устойчивость к постоянным нагрузкам и различным типам деформаций.

Особенности покрышек
Беговая часть протекторного профиля в шинах этой модели состоит из пяти рёбер жёсткости. Каждый из этих структурных элементов характеризуется превосходной устойчивостью к деформационным воздействиям различных типов. За счёт такой технической особенности оптимизируется распределение всех внешних нагрузок по рабочей поверхности протектора и, соответственно, предотвращается её неравномерный и преждевременный износ.

В двух рёбрах, проходящих через центр протектора, проделаны специальные прорези. Они предназначены для улучшения качества и плотности сцепления шин с мокрым и скользким дорожным покрытием. Практическим результатом использования этой технической особенности стало улучшение эффективности покрышек в момент разгона и резкого торможения гружёного автомобиля.

Плечевые зоны состоят из очень жёстких рёбер, которые выполняют сразу две функции: во-первых, они обеспечивают надёжную защиту протекторного рисунка от различных типов повреждений и деформаций, а во-вторых, данные элементы повышают стабильность управления автомобилем во время высокоскоростного маневрирования.

Водоотводная система в этих покрышках состоит из четырёх продольных каналов, обладающих увеличенной вместимостью. Дренажные элементы не только эффективно осушают контактную зону, но и предотвращают застревание камней и снежно-грязевой каши в структуре протекторного профиля.

Преимущества покрышек

• Монолитное строение всех структурных рёбер надёжно защищает рабочую поверхность протекторного профиля от преждевременного и неравномерного истирания;
• Многочисленные ламели, проделанные в структуре двух центральных рёбер, значительно повышают производительность шин в момент разгонов и резких торможений гружёного автомобиля;
• Четыре объёмных канала, образующих дренажную систему, обеспечивают быструю и эффективную очистку структуры протектора от воды и прочих загрязнений.