Грузовые шины THREE-A T-286 в Шымкенте

THREE-A T-286 – это модель всесезонных шин, сферой использования которых являются прицепные оси большеразмерных грузовых автомобилей. Данные покрышки рассчитаны на интенсивную эксплуатацию на скоростных автомагистралях и других асфальтированных дорогах. Основными характеристиками модели являются: улучшенные параметры грузоподъёмности, отменная курсовая стабильность, высокая устойчивость к большим нагрузкам и интенсивному износу, превосходные тягово-сцепные свойства и продолжительный срок службы.

Особенности покрышек
Беговая часть в шинах этой модели имеет особый профиль, который не только увеличивает контактную зону до максимально возможных размеров, но и позволяет равномерно распределять все внешние нагрузки по её поверхности. Такая техническая особенность в значительной степени замедляет процесс износа покрышек, а также увеличивает надёжность тягово-сцепных характеристик при буксировании.

Дренажная система состоит из четырёх кольцевых каналов, которые отличаются большой вместимостью. Благодаря этому все элементы дренажа обеспечивают эффективную очистку контактной зоны от воды, а также предотвращают застревание грязи и снежной каши в структуре протекторного профиля. Зигзагообразное строение каналов, в свою очередь, способствует снижению интенсивности износа протекторного рисунка.

Борта в этой модели шин имеют особую форму, которая предотвращает их чрезмерную деформацию. Практическим результатом такого инженерного решения стало снижение нагрева покрышек, особенно во время длительных перевозок и высокоскоростной езды. Кроме того, эти конструкционные элементы способствуют снижению сопротивления качению и, следовательно, уменьшению расхода горючего.

Преимущества покрышек

• Оптимизированный дизайн протекторного профиля позволяет максимально равномерно распределять все внешние нагрузки по поверхности контактной зоны, тем самым продлевая срок службы шин;
• Зигзагообразное строение кольцевых каналов в сочетании с их большой вместимостью обеспечивают эффективный отводы воды из контактной зоны, а также предотвращают застревание снега и грязи в структуре протектора;
• Особое строение бортовых частей шин, заключающееся в уменьшенном изгибе, препятствует интенсивной деформации всей конструкции покрышек, снижая уровень нагрева и сопротивление качению.