Грузовые шины Triangle TTR-D12 в Казахстане

Triangle TTR-D12 – это модель всесезонных шин, которые предназначены для использования на ведущих осях тяжеловесных тягачей и полноразмерных пассажирских автобусов. Данные покрышки идеально подходят для грузовых и пассажирских перевозок. Во многом, это обусловлено оригинальным дизайном протекторного профиля, а также несколькими, особо важными техническими свойствами: повышенной грузоподъёмностью, достаточно низким сопротивлением качению, высокой устойчивостью к повреждениям и деформационным воздействиям и большим сроком эксплуатации.

Особенности покрышек
В силу того, что шины этой модели предназначены для круглогодичного использования в самых разных эксплуатационных условиях, инженеры оснастили их классическим дизайном протекторного профиля, который состоит из пяти рёбер. Все продольные рёбра сформированы большим количеством четырёхугольных блоков. Во время контакта с поверхностью дорожного полотна все функциональные элементы формируют множество сцепных кромок, тем самым повышая надёжность управления автомобилем.

В зависимости от того, в какой части протекторного рисунка находятся рёбра, эти элементы выполняют определённые функции. Так, центральное ребро для обеспечения стабильности курсовой устойчивости и снижения сопротивления качению. Те рёбра, которые расположены рядом с центром протектора, в свою очередь, отвечают за предотвращение преждевременного износа резины.

Функциональные рёбра, составляющие боковые зоны протектора, выполняют сразу несколько эксплуатационных функций. В первую очередь, благодаря своей жёсткой структуре, данные элементы обеспечивают надёжную защиту протекторного рисунка от деформаций и повреждений. Кроме того, эти рёбра отвечают и за улучшение управляемости и стабильности поведения автомобиля во время динамичного маневрирования.

Преимущества покрышек

• Блочное строение протекторного профиля обеспечивает высококачественное сцепление шин абсолютно с любым дорожным покрытием;
• Центральное ребро обеспечивает стабильность курсовой устойчивости автомобиля во время прямолинейного движения, а также способствует снижению расхода горючего;
• Рёбра, находящиеся вблизи центральной части протектора, предотвращают неравномерный износ профиля;
• Боковые рёбра отвечают за улучшение управляемости автомобилем во время активного перестроения, обгона и прохождения поворотов на высокой скорости.