Легкогрузовые шины Кама Euro-520 в Казахстане

Кама Euro-520 – это модель зимних шин, разработанных для установки на коммерческий тип транспорта, отличающийся малой тоннажностью. Серия шин, в которую входят данные покрышки, изготавливается с использованием современного оборудования и высококачественных материалов, что, в свою очередь, расширяет область их применения.

Особенности покрышек
Шины этой модели обладают оригинальным рисунком протектора, в центральной части которого расположено усиленное продольное ребро. Кроме того, на этом элементе есть два ряда резиновых шашек. Чётко подобрано и расположение окружных элементов дренажа. Все эти инженерные решения существенно увеличивают жёсткость покрышек, тем самым обеспечивая достаточный уровень устойчивости автомобиля и снижая время реакции шин на команды рулевого колеса. Более того, детали состава профиля протектора также были подвергнуты некоторой модернизации – к ним добавлены следующие элементы: беговая часть, минибоковина и подканавочный слой.

Все элементы дренажа, в свою очередь, отличаются тщательно просчитанным углом наклона по отношению к направлению вращения колёс. Такое строение позволяет им максимально быстро отводить воду, грязь и снег из места контакта шин с дорожной поверхностью. В результате чего, автомобиль отлично сопротивляется аквапланированию даже в суровых погодных условиях.

Волнообразные прорези, которые имеются во всех элементах рабочей поверхности протектора, наделяют резиновые шашки большей упругостью и эластичностью. Эта техническая особенность улучшает сцепные возможности покрышек при движении по твёрдому дорожному покрытию.

Состав резинового компаунда также подвергся изменениям. В нём была увеличена доля натурального каучука и кремнийсодержащих компонентов. Всё это положительно повлияло на прочность протекторного профиля и его устойчивость к абразивному износу.

Преимущества покрышек

• Усиленное продольное ребро, расположенное в центральной зоне протектора, увеличивает жёсткость шин, тем самым улучшая устойчивость автомобиля при продольном движении;
• Просчитанный угол наклона всех элементов дренажа позволяет им за считанные секунды отводить большие объёмы воды из зоны контакта колёс с дорогой;
• Волнообразные прорези, имеющиеся во всех блоках рабочей зоны, повышают уровень упругости протектора, что, в свою очередь, положительно влияет на сцепные возможности шин.