Легковые шины АШК Forward Dinamic 232 в Уральске

О модели Forward Dinamic 232

АШК Forward Dinamic 232 – это модель всесезонных шин, предназначенных для эксплуатации на автомобилях марки «Нива» и её модификаций. Данные покрышки привлекают автомобилистов своей демократичной стоимостью в совокупности с довольно высокими техническими характеристиками.

Особенности покрышек

Шины модели АШК Forward Dinamic 232 отличаются высокой эффективностью при эксплуатации практически на любых типах дорожного покрытия. Такой особенности способствуют определённые элементы в дизайне рисунка протектора. Прежде всего, протектор разделён на несколько составляющих участков, каждый из которых обладает определённым функционалом, придающим покрышкам универсальные технические характеристики.

Центральная часть протектора включает в себя большое количество поперечных групп составляющих блоков. Каждая из этих групп состоит из трёх функциональных блоков. Составные сцепные кромки, которые образуют данные элементы рисунка протектора, отличаются своей поперечной направленностью и продолговатостью по всей структуре протектора. Это наделяет шины довольно высокой силовой тягой, в особенности при эксплуатации на мокрых или укатанных грунтовых дорожных покрытиях.
Плечевые части покрышек, в свою очередь, состоят из ряда массивных блоков, выполненных в форме квадратов. Данные элементы отвечают за обеспечение устойчивости шины при совершении манёвров и торможении, а также способствуют равномерному износу профиля протектора.

Возможность использования покрышек данной модели обусловлена большому количеству прорезей с переменным сечением в составляющих блоках протектора. В процессе движения они формируют огромное множество дополнительных сцепных кромок. Кроме всего прочего, они в значительной степени ускоряют процесс отведения воды или грязи от места контакта колеса с дорожным покрытием, что значительно предотвращает риск возникновения аквапланирования.

Преимущества покрышек

- Высокие показатели силовой тяги при движении на различных типах дорожного покрытия, обеспечиваемые посредством применения большого количества поперечных групп составляющих блоков в центральной части протектора;
- Отличные сцепные свойства и устойчивости покрышек, достигаемые благодаря многочисленным прорезям с переменным сечением в составляющих блоках.