Легковые шины Кама 503 в Актау

О модели Кама 503

Модель Кама 503 – это зимние шины, предназначенные для небольших легковых автомобилей советского и российского производства. Для некоторых размеров шин данной модели предусмотрено два исполнения – с шипами и без них.

Особенности покрышек

Для этой модели инженеры Нижнекамского завода решили применить ненаправленный и симметричный рисунок протектора, который выделяется своим S-образным дизайном. К основным преимуществам такого способа размещения составных элементов протектора относится стабильное сцепление с заснеженным и обледеневшим дорожным покрытием, а также отличные показатели экономии топлива и высокий уровень акустического комфорта при езде.

Продолговатое ребро, которое находится в центральной части протектора, обладает сплошной и жёсткой конструкцией, что, в свою очередь, обеспечивает стабильную курсовую устойчивость автомобиля. Находящиеся рядом с этим ребром блоки объединены в четыре продолговатых ряда и различаются не только размерами, но и систематической и взаимосвязанной конфигурацией, обладающей большим количеством граней в форме эллипсов и острых углов. Находясь недалеко друг от друга и под определённым углом относительно направления вращения колёс, данные блоки формируют большую площадь места контакта покрышек с дорожной поверхностью и высокий показатели разгона и торможения на накатанном снегу.

Плечевые части протектора обладают укреплённой конструкцией, которая не только обеспечивает покрышки устойчивостью и стабильностью при совершении манёвров и прохождении поворотов, но и отличное торможение на обледеневшем дорожном покрытии благодаря острым кромкам больших по размеру блоков.

Преимущества покрышек

- Высокая безопасность и надёжность передвижения по заснеженному дорожному покрытию за счёт S-образной симметричной формы протектора;
- Хорошие показатели управляемости автомобиля на обледеневшей дороге, достигаемые благодаря большому количеству встроенных в протектор шипов;
- Хорошие показатели торможения на заснеженном и обледеневшем дорожном покрытии, получаемые за счёт больших плечевых зон протектора, выполненных в прямоугольной форме;
- Стабильное сцепление с обледеневшим дорожным покрытием, достигаемое благодаря большому числу S-образных ламелей;
- Стабильная курсовая устойчивость автомобиля, получаемая благодаря кольцевидному ребру в центральной части протектора.