Легковые шины Matador MP-50 FD в Кокшетау

Шины Matador MP-50 FD

Matador MP-50 FD – это модель зимних шипованных шин, предназначенных для установки на большинство легковых автомобилей. Данные покрышки характеризуются двумя видами исполнения протекторного рисунка в зависимости от типоразмера. Так, для шин небольших размеров характерен рисунок с двойным ребром в центре, а для больших типоразмеров – агрессивный дизайн.

Особенности покрышек

Общей чертой, которая объединяет два варианта исполнения протекторного рисунка покрышек, является V-образный и направленный дизайн. Именно эта техническая особенность наделяет шины сразу несколькими преимуществами. Во-первых, это большая площадь контактного пятна, размер которой не зависит от стиля езды. Во-вторых, это максимальная стабилизация курсовой устойчивости автомобиля.

Ещё одним элементом, который объединяет два дизайна рисунка протектора, является блочная структура формирования протекторного элемента. В обоих вариантах протектор покрышек имеет большое количество отдельно расположенных функциональных блоков. Благодаря такому строению площадь контактного пятна имеет большое количество сцепных кромок в любой момент движения автомобиля. Это, в свою очередь, в значительной степени улучшает тягово-сцепные характеристики на заснеженных дорогах, а также обеспечивает максимально эффективное торможения, в особенности на обледеневшем покрытии.

Строение плечевых зон протектора в обоих случаях практически идентично. И в одном, и в другом варианте исполнения протекторного рисунка данная часть состоит из нескольких отдельно стоящих блоков с характерной прямоугольной формой. При этом блоки, расположенные в плечевых зонах, находятся практически перпендикулярно по отношению к направлению движения. Такая техническая особенность позволила существенно уменьшить уровень резонансных шумов и вибраций и самое главное – улучшить эффективность торможения.

Преимущества покрышек

- V-образный и направленный дизайн рисунка протектора обеспечивает стабильное и надёжное сцепление, вне зависимости от типа дорожного покрытия;
- Жёсткая конструкция, характерная для центрального ребра, способствует снижению сопротивления качения;
- Блочная структура протекторного рисунка улучшает тяговое усилие на заснеженных и обледеневших дорогах;
- Большое количество ламелей формирует множество сцепных кромок при движении, тем самым улучшая надёжность сцепления.