Легковые шины Nankang SP-9 в Талдыкоргане

О шинах Nankang SP-9

Наконец-то корпорация Нанканг порадовала своих многочисленных почитателей и создала летний вариант шин, который можно использовать отечественным автомобилистам. Дело в том, что политика руководства предприятия была направлена в последние годы на обеспечение потребности иностранных государств, для чего изготавливались зимние покрышки. Но сейчас разработчики решили несколько универсализировать собственный ассортимент.

Ярким представителем летней серии покрышек является изделие SP-9, которое имеет ряд особенностей:
1. Покрышки могут использоваться всеми владельцами легковых транспортных средств, что делает изделие очень популярным в Казахстане.
2. Резина имеет симметричный тип протектора.
3. Плечевые области изделия представлены в открытом исполнении.
4. Наличие эффективной дренажной системы позволяет качественно отводить жидкость и примеси, за счет чего значительно повышается возможности работы механизма сцепления.
5. Контактное поле шины имеет квадратную форму, что существенно увеличивает площадь соприкосновения и придает автомобилю дополнительные возможности при управлении.
6. Конструкторы увеличили количество ламелей, для более эффективной езды.
7. Особенно восторгает способность к износу. Резина показывает стабильную устойчивость и спустя пару лет после эксплуатации выглядит практически новой.
8. Сцепление авто на хорошем уровне.
9. Покрышка имеет мощный каркас, который отлично справляется с многочисленными механическими воздействиями и ударами.
10. Используется только на легковом транспорте.
11. Гарантия составляет один год.

Стоимость одного колеса довольна высока и равна семи с половиной тысячам рублей. Но качественные характеристики с лихвой компенсируют этот факт и покупатели не обращают на это внимания.
Реальных отзывов покупателей пока нет, покрышки поступили в продажу только весной этого года и требовательный потребитель не успел еще составить объективного мнения о резине. 
Кстати на Тайване, эти шины причислены к бюджетному варианту, что удивляет Казахстанских автолюбителей. Но тут необходимо учитывать разность в доходах и тогда становится ясно, почему производитель отнес их к такому классу.