Легковые шины Toyo Observe GSi5 в Балхаше

О модели OBSERVE GSi-5

TOYO OBSERVE GSi-5 – модель нешипованных шин, воплощающая в себе потенциал экземпляров с ошиповкой и акустический комфорт. Выпуском покрышек занимается один из ведущих японских брендов. Это оптимальное решение для большинства легковых авто, включая внедорожники и кроссоверы. Это подтверждает впечатляющий ряд типоразмеров, которым она представлена. Но на этом преимущества, присущие модели шин, не заканчиваются.

Резиновая смесь

Резиновая смесь TOYO OBSERVE GSi-5 включает уникальный компонент – микроскопические частицы раздробленной скорлупы грецкого ореха. Это способствует улучшению сцепления на любой дороге. Состав компаунда содержит порошок, добываемый из бамбукового угля, и абсорбирующий влагу. Он эффективно вбирает в себя воду, образующуюся в результате трения покрышки о снег.

Еще одна немаловажная характеристика – повышенная износоустойчивость независимо от климатических условий. Покрышки уверенно себя ведут как на укатанному снегу, так и на скользких и обледенелых дорогах. Они обеспечивают безграничный контроль и управляемость.

Дизайн протектора

Протектор шины отличается лаконичным дизайном, и имеет симметричный V-образный рисунок направленного характера. Его конструкция включает пять функциональных элементов. Три из них – центральные ребра, а остальные два – плечевые зоны. За счет подобной структуры удается добиться превосходной эффективности разгона и торможения. Это становится большим преимуществом во время управления на скользкой дороге.

Протектор оснащен мультиконтурными 3D-ламелями, что повышает жесткость блока. Они также увеличивают стабильность контактного пятна и служат для улучшения торможения на влажном дорожном полотне и снегу.

Основные преимущества

Производитель внедрил множество инновационных технологий, за счет чего TOYO OBSERVE GSi-5 отличаются широким рядом преимуществ:

• Увеличенная эластичность, сохраняющаяся в суровых условиях.
• Устойчивость протектора к износу.
• Многочисленные ламели, своим расположением напоминающие паука, гарантирующие надежное сцепление при поворотах.
• Эффективное отведение воды и снега из пятна контакта.
• Отменная курсовая устойчивость, достигаемая благодаря особой конструкции центрального продольного ребра. Оно сформировано из ламелей, имеющих взаимно-направленное положение, и обеспечивает сцепные свойства при маневрах.