Легковые шины Toyo PROXES TR1 в Казахстане

О шинах Toyo Proxes TR1

Toyo Proxes TR1 – летняя модель шин от зарекомендовавшего себя японского бренда. Покрышка вызвала широкий отклик среди автовладельцев, что было обусловлено оригинальным протекторным дизайном и универсальностью. Согласно заверениям производителя, она применима как в повседневных условиях, так и на треке.

Особенности и назначение

Модель ориентирована на эксплуатацию на легковых авто различных классов. Она демонстрирует обширный спектр эксплуатационных характеристик, направленных на обеспечение комфорта при движении в летнее время года. Покрышка стойко справляется даже с внушительными нагрузками, вызванными высокоскоростной ездой. При этом Toyo Proxes TR1 отличается высокой устойчивостью к деформации.

Протекторный дизайн
Основной акцент внимания при разработке шины инженеры бренда сделали на протекторный дизайн. Он получил асимметричный рисунок ненаправленного характера. Конструкция протектора вобрала в себя лучшие стороны предшествующих моделей, повторяя дизайн их внешней и внутренней части. В результате чего производителю удалось создать функциональный рисунок, каждый из элементов которого отвечает за сцепные свойства – на сухом и мокром покрытии дороги соответственно.

Ассиметричный дизайн протектора выступил также залогом сохранения стабильной устойчивости независимо от направления движения – будь то прямолинейное или маневрирование. Благодаря широким плечевым зонам, сформированным жесткими элементами, и цельному ребру во внешней части, вхождение в повороты становится легким и безопасным. Характеристики сохраняются даже при езде на высокой скорости.

Защита от аквапланирования
С целью обеспечения наилучшего сцепления с мокрой дорогой шина была оснащена развитой дренажной системой. Во внешней части протектора располагаются продольные канавки, действие которых направлено на эффективный отвод воды из контактного пятна.

Это в свою очередь повышает устойчивость к аквапланированию, и вкупе с канавкой зигзагообразной формы и с поперечными «каналами» обеспечивает надежное сцепление на мокрой поверхности. Для дополнительного улучшения управляемости, демонстрируемой в условиях мокрого покрытия, также предусмотрены длинные канавки, имеющие стреловидную форму. А за счет усиленной конструкции боковой части протектора удается сохранить стабильность формы контактного пятна при маневрах.