Легковые шины Triangle TR301 в Алматы

Описание покрышек Triangle TR301

В продажу эта китайская резина поступила в начале 2016 года и с того момента прочно обосновалась в лидерах. Согласно проведенных тестов, покрышки компании Триангл, постоянно занимают призовые места и отличаются высоким качеством и надежностью.

Устанавливаются на легковой автотранспорт в летний период. При ее разработке специалисты предприятия применяли самые передовые технологии, причем на всех этапах производства проводился контроль качества. В последнее время все меньше нареканий вызывает продукция из КНР, потому что на правительственном уровне уделяется этому вопросу повышенное внимание.
Резина производилась в тесном сотрудничестве с корпорацией Googyear, лидера современных мировых технологий.

Отличительные особенности при эксплуатации шин

Приведем краткое описание:

1. Во время движения транспортного средства водитель и пассажиры ощущают комфорт. При этом покрышки совершенно не издают шума.
2. Резина имеет длительный срок эксплуатации, благодаря удачно подобранному составу резинотехнической смеси.
3. Автомобиль обутый в эти покрышки получает отличные мощностные характеристики и значительно сокращается тормозной путь.
4. Изделие обладает эффективной системой водоотведения, оставляя пятно контакта колеса с дорогой в постоянно рабочем состоянии.
5. Машина слушается руля отлично и совершает опасные маневры.
6. Самое главное достоинство – обладает доступной ценой.

Потенциальный покупатель подумает в чем подвох? Но его нет. Грамотная политика компании в формировании цены позволяет устанавливать на некоторые экземпляры уникальную стоимость, специально рассчитанную на широкий круг потребителей. Это обстоятельство особенно радует автолюбителей в Казахстане.

Каких результатов удалось добиться в процессе разработки шины?
Процедура производства представляет собой сложнейший механизм, который состоит из многих этапов. Специалисты применяли множество современных технологий и инновационных решений. В результате получены следующие цифры:

• срок службы увеличен на четырнадцать процентов;
• отмечено понижение употребления топлива на семь процентов;
• тормозной путь сокращен на сухой дороге на шесть процентов, а на мокрой на четыре.

Нужно сказать, что такие впечатляющие результаты были получены не сразу, а в процессе эксплуатации.