Чек-лист перед покупкой
Прежде чем отправиться в магазин, нужно точно знать, что за батарея потребуется для покупки. Самые главные аспекты, которым следует уделить внимание, таковы:
2. Тип батареи. По этому показателю аккумуляторы делятся на несколько разновидностей, таких как:
• кальциевые (входят в средний рыночный сегмент);
• EFB (входят в рыночный премиум-сегмент, применяются на автомобилях, оснащённых системой «старт – стоп» с увеличенной численностью циклов разряд – заряд и устойчивостью к сильным разрядам);
• гелевые и AGM (входят в рыночный премиум-сегмент, применяются на автомобилях, оснащённых системой «старт – стоп» с увеличенной численностью циклов разряд – заряд и устойчивостью к сильным разрядам);
• малосурьмянистые и сурьмянистые (устаревшие, стоят недорого);
• гибридные (входят в средний рыночный сегмент);
• с наличием благородных металлов в составе.
4. Объём двигателя. Важный показатель, на который надо обратить внимание при подборе батареи. Ёмкость аккумулятора, в зависимости от типа и объёма двигателя, колеблется в пределах от 45 до свыше 190 Ач. Если машина ездит на дизельном топливе, то для неё понадобится аккумулятор с более высоким объёмом, чем для автомобилей с бензиновым двигателем. Ёмкость должна отвечать требованиям завода-изготовителя.
Полезные советы
Есть ещё несколько нюансов, которые тоже нужно учесть при покупке и эксплуатации батареи:1. Прежде чем приобрести аккумулятор, надо удостовериться, что он хранился в нужных условиях. Такие батареи выдают напряжение в 12,5В без нагрузки и 10,5В с нагрузкой.
2. Аккумулятор нельзя разряжать полностью, его нужно своевременно ставить на зарядку.
3. Клеммы всегда должны быть плотно затянуты. Если на поверхности появятся следы ржавчины и окисление, эти участки нужно протереть абразивной бумагой. Провода и клеммы по возможности следует покрыть специальным средством.
4. Перед приобретением батарею нужно тщательно осмотреть. Корпус аккумулятора должен быть герметичным и не иметь ни малейших повреждений.
5. Ёмкость нового аккумулятора не должна быть ниже той, что была у старого прибора.