Шины зимние нешипованные в Актау

Зимние нешипованные шины Актау

Зимние шины являются одной из главных приобретений основной массы автомобилистов в Казахстане. Наличие специальных зимних шин - это одно из главных условий соблюдения ПДД. Зимняя нешипованная резина Актау подойдет для демисезонного периода и для теплой зимы без морозов. Фрикционные колеса не имеют шипов противоскольжения, но демонстрируют эффективное сцепление на снежном покрытии и мокрой асфальтной поверхности. Колеса без шипов лучше эксплуатировать на асфальте, поскольку именно на такой поверхности они могут проявить максимальные тягово-сцепные возможности.

Характеристики

Фрикционная или нешипованная шина – это тип зимней резины, которая может сцепляться с обледенелой поверхностью, при этом не имея на своей поверхности металлических вставок. При езде шипованная шина осуществляет трение между резиной и обледенелой поверхностью, в то время как фрикционная шина использует только трение.

Сцепление шины - это одна из особенностей и мощность данного показателя зависит от протекторного рисунка на резине. Чем больше точек контакта и чем больше самих протекторов, тем лучше сцепление колеса с поверхностью. Задняя протекторная кромка шашки действует при разгоне, а передняя, когда водитель включает тормоза.

Фрикционные (без шипов) шины лучше проявляют свои характеристики на мягком снегу, слякоти, сухом и мокром асфальте. Их также можно использовать в межсезонье, когда днем и ночью может образовываться тонкий ледяной слой. По эксплуатационным и ходовым характеристикам нешипованные шины делятся на: скандинавские и европейские. Они отличаются следующими характеристиками:

•        скандинавские шины используют в холодных климатических регионах, где зимой температура может быть до -30 C. По структуре покрышки более гибкие и не замерзают. Шины наделены узким протектором с множеством прямоугольных и ромбовидных сипов, которые обеспечивают лучшее сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах. Еще одна особенность - большое количество ламелей разной глубины и формы;

·         европейские модели имеют иной протектор, чем скандинавские: угловую структуру, развитую сеть дренажных каналов и уменьшенное количество капиллярных каналов. Основное внимание в этих шинах уделяется сцеплению в грязных условиях. Благодаря развитой дренажной системе европейская шина эффективна в дождь и мокрый снег, но не гарантирует надежного контакта на обледенелой поверхности.

Несмотря на высокие показатели в сложных условиях, скандинавская шина немного хуже ведет себя при температуре 0 градусов и выше. Для мягкой зимы предпочтительнее европейская шина.

Фрикционные шины характеризуются густой ламилизацией. Под весом автомобиля в разрезах образуется множество острых кромок, благодаря которым резина «прилипает» к скользкой поверхности. В отличие от шипованных шин, фрикционные изготавливаются из более мягкого и гибкого материала. Некоторые компании добавляют кусочки стекловолокна или скорлупу орехов для улучшения сцепления. Например, шины от некоторых производителей содержат в своей формуле мелкие частицы Cryo Crystal 3 для сокращения тормозного пути на скользкой поверхности.

Эксплуатация нешипованных шин

При пониженной температуре на улице шина с нешипованной поверхностью становится очень твердой, и ее характеристики управляемости меняются. В это включена также проблема сцепления. Вот несколько советов как выбрать зимние нешипованные шины Актау в зависимости от средней зимней температуры в регионе. Шипованные покрышки подойдут для зим со средней температурой от 0 до -12 градусов Цельсия. Для более теплых зим и периодов с плюсовой температурой воздуха, когда температура иногда опускается чуть ниже нуля, рекомендуются шипованные шины.